Kosár
A kosarad üres

Darab:
0

Összesen:
0

A tengerek meghódítása

Tartalomjegyzék
Rectangle Polygon
GraphicLine
GraphicLine
GraphicLine
GraphicLine
GraphicLine
GraphicLine
GraphicLine
GraphicLine
 
 
Rectangle
 
 
 
Rectangle Rectangle Rectangle Rectangle Rectangle

15

Vitorlát fel!

Vitorlát fel!

14

http://moza.link/qr/MS-6406-HU/P15

Polinéz katamarán

A Csendes-óceán ma Polinéziának nevezett része, amely számtalan, nagy területen szétszórt szigetből áll, 3000 évvel ezelőtt népesült be Délkelet-Ázsia felől.


A benépesítés során kulcsszerep jutott a hajózásnak. Az egyik jelleg­zetes polinéz hajó a katamarán volt, amely két egyenlő nagyságú hajótest egymáshoz erősítésével keletkezett. A két hajótörzset keresztrudakkal erősítették egymáshoz. Az így kapott szerkezet kis merülésű, gyors és stabil volt. Evezőkkel hajtották, de általában vitorlázattal is rendelkezett. A leggyorsabb polinéz katamaránok sebessége elérhette a 12 csomót (22 km/óra) is.

Katamarán

A katamarán olyan hajó, melyen egyet­len fedélzet két hajótestet fog össze. Léteznek három hajótestből összeállí­tott hajók is, ezeket trimaránnak neve­zik. Polinéziában, a Csendes-óceánon a katamaránokat már évszázadok óta használják, de modern hajók is épülnek katamarán szerkezettel.

Fedélzet

A katamarán fedélzetét keresztgerendák tartják, ezek kötik össze a két hajótestet.

Polinézek

A polinéz népesség az évszázadok alatt több ágra szakadt, és számos népcso­port alakult ki: maorik, hawaiiak, ton­gaiak, szamoaiak, tahitiak. A képen maori hajósokat látunk arcukon hagyo­mányos mintázatú tetoválással.

A tat

A hajók orra és tatja
ugyan­olyan volt, mert
a hajó és a vitorla szerkezete miatt orral és farral is
tudniuk kellett előrehaladni.

Keresztgerenda

A jobb- és baloldali hajótestet vízszintes keresztgerendákkal rögzítették egymáshoz.

A hajótest mérete

Méretük felhasználási módjuk függvényében igen különböző volt. A leg­nagyobb katamaránok akár 40 m hosszúak is lehettek, és akár 150 ember is elfért a fedélzetükön. Ezeket főleg szállításra és hosszabb utakra hasz­nálták. Harci katamaránjaik esetében a sebesség volt a döntő tényező, ezért azok keskenyebbek voltak és árbóccal sem rendelkeztek.

Rák vitorla

A legprimitívebb vitorlatípus, amit a csendes-óceáni
őslakosok használtak,
fordított háromszög alakú
volt, ez később alakult át
rákolló formájúvá. Maga
a vitorla levelekből, vagy
növényi rostokból készült.

A katamaránok kialakulása

Bödönhajó (fatörzsből kivájt kenu)

Bödönhajó oldalúszóval

Két, egymáshoz erősített bödön­hajóból álló kéttörzsű kenu

Árbóc

Az árbóc középen,
a két hajótest között
helyezkedett el.

Katamarán

Modern katamarán

 

hullámvéd

 

biztonsági korlát

 

kötélzet

 

orr

Polinéz katamarán
Széchenyi 2020